Azoty wspierały także rozwój komunikacji miejskiej, która mozolnie dostosowywała tabor i częstotliwość kursów do Mościc. W 1966 roku wybudowano zajezdnię dla autobusów MPK w Mościcach.[1] Azoty zafundowały i zamontowały miastu także zadaszone przystanki autobusowe[2], a Zakładowe Biuro Projektów zaprojektowało nieodpłatnie zajezdnię autobusów miejskich na Rzędzinie. Budowa zajezdni w Mościcach, którą oddano do użytku w 1968 roku, była również finansowana przez Azoty.[3]